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道路载荷数据采集(RLDA)测试方案-

供稿:北京风丘科技有限公司

  • 关键词:道路载荷数据采集
  • 摘要:整车厂在汽车上市前,对产品所能承受载荷的了解是非常重要的,因此要进行道路载荷数据采集(RLDA)的测试,通过获得车辆在实际试验场或公路道路中行驶的载荷信息,为整车台架道路模拟试验提供目标信号输入,用于车辆开发中的设计和仿真分析。采集在各个强化路况下,关键零部件的载荷情况,来验证零部件可靠性。

道路载荷数据采集(RLDA)测试方案

背景

整车厂在汽车上市前,对产品所能承受载荷的了解是非常重要的,因此要进行道路载荷数据采集(RLDA)的测试,通过获得车辆在实际试验场或公路道路中行驶的载荷信息,为整车台架道路模拟试验提供目标信号输入,用于车辆开发中的设计和仿真分析。采集在各个强化路况下,关键零部件的载荷情况,来验证零部件可靠性。

面临的挑战

  • 设备多,安装困难

  • 数据采集不同步

  • 数据采样频率高

  • 数据存储困难

  • 数据需要远距离传输

  • 数据分析繁琐

  • 测试环境多样

RLDA测试需要采集实际路况下的踏板力、ICP(IEPE)振动传感器、应变、视频、温度、GPS、位移、车辆总线等数据,对应传感器如下:

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方案概述

IPETRONIK可以提供采集模块、记录仪、采集和分析软件、传感器设备,测试系统如下所示。测量模块单通道采样频率高达100KHz,支持实时以太网与记录仪IPElog2连接。记录仪IPElog2同步采集各种信号,并存储数据,通过无线通信,手机或显示器可实时显示采集的数据。可以通过WIFI或4G通讯,将测试数据上传到服务器中。

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硬件支持

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4通道模拟量采集模块,用于高采样率信号的采集,单通道采样频率最高为100kHz。支持电压、电流、IEPE信号采集。

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RLDA测试中会使用到IEPE加速度传感器,IEPE:Integral Electronic Piezoelectric,IEPE是指一种自带电量放大器或电压放大器的加速度传感器。采用恒电流电压源供电,IEPE型传感器的最大优点是测量信号质量好、噪声小、抗外界干扰能力强和测量距离远。IEPE传感器需要和支持IEPE的采集模块使用,才能正常工作。

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采集模块和IEPE传感器连接原理图


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6通道信号输入,单通道采样率最高可达100KHz,以太网通信。STG模式支持桥路补偿和分流检查,支持不同的通道采样率,每个测量输入可选择对传感器供电。

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RLDA测试需要采集车桥、传动轴等部件的应变,STG采集模块应变桥模式有1/4桥、半桥、全桥,根据实际应变片连接选择对应的应变桥。IPEmotion配置STG模块,选择STG(应变计),选择对应的应变桥,配置桥电阻、励磁、K因子、最大应变等参数,也可配置应变和输出物理量的缩放关系。

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软件支持

FlexPro软件是一款强大的、直观的用于分析和显示数据的软件,尤其擅长于分析动态过程。在数据管理、分析与显示方面功能强大,几乎支持市面上所有知名的数据采集及信号测试数据格式,而且可以将数据以很多种格式导出,具有极好的开放性。可以保存报告模板,导入测量数据,一键生成分析报告,省时高效。

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发布时间:2021年4月29日 15:44  人气:   审核编辑(王静 )
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