总线温控系统在制造汽车玻璃设备的应用

• 关键词：华茂欧特,总线温控,汽车制造
• 摘要：汽车玻璃作为车辆的外观件和安全件，为司机提供了良好的视野和保护，其中汽车上的前挡风玻璃为法规的夹层玻璃、侧窗玻璃为钢化玻璃，后挡风玻璃为带电加热丝的钢化玻璃。

       汽车玻璃作为车辆的外观件和安全件，为司机提供了良好的视野和保护，其中汽车上的前挡风玻璃为法规的夹层玻璃、侧窗玻璃为钢化玻璃，后挡风玻璃为带电加热丝的钢化玻璃。

       前挡风玻璃通常是高性能的夹层玻璃，它能保护驾驶员免受由冲击带来的伤害。前挡风玻璃由两片弯曲玻璃组成，中间应用高质量的抗冲击塑料材料，保证安全性的同时，高可见光透过率以确保驾驶员的视野。

1、夹层玻璃的工艺流程

       将带夹层的玻璃放入清洗机，由清洗机清洗、烘干后传送到温度和湿度都受控的合片室；然后对玻璃进行定位，并传送到滚压段，滚压段对玻璃缓缓加热并用外层包有橡胶的辊压轴压出玻璃和胶片之间残留的空气，并将玻璃边缘密封。最后将玻璃放进高压釜，使残留的空气融入胶片内并实现胶片的均匀流动性，高压釜过程加固了胶片与玻璃之间的粘着力，从而产出一片看上去浑然一体的玻璃---夹层玻璃。

2、控制系统方案

       本套控制系统方案由一个西门子S7 CPU1500和3台AU7 697H-0TH22-PNT总线温控耦合器通过Profinet协议连接，3台AU7 697H-0TH22-PNT都分别扩展了3个AU7 633H-7PF22-P,进而使用总线温控最大40路温控。通过触摸屏监控各通道的温控及自整定出来的PID参数。采用热电偶传输温度信号给到温控器，通过PID参数调节固态继电器加热来达到产线工艺所需要的温度。

玻璃叠片叠合后放在伸入合片室墙内的预压机橡胶锟轴上，由链动装置传送前去加热和加压。玻璃叠片经过预压后基本上已经胶合，但仍有一部分气体在预压机的压力和温度下还不可能赶走，胶合的牢固度不强，要使叠片中气泡完全排出和牢固地粘合，应施以较大的均匀压力，通过AU7 697H总线温控器加热控制并使温度达到胶片软化的需求，高压釜采用液体或气体介质，使叠片受到均匀的温度和压力，从而生产出优良品质的夹层玻璃。

3、应用效果

提高生产质量和效率

总线温控器使用高阻抗热电偶采集方案，抗4KV群脉冲干扰，使夹层玻璃在生产过程中的恒温运行更能有保障；温控器内嵌智能PID温控算法，无需编写PID程序，不受主机PID容量限制，有效缩短调机时间。

降低生产成本

总线温控器集成16路采集+控制可自由选配温控扩展模块，单个耦合器可支持高达40路温控+64路温度检测，更有利于在后期维护时可迅速定位到问题点，相对于传统的串口主站+温控表方案还降低了现场布线及故障维修的成本。

4、现场图片