寒暑四载，卓越信通“一号工程”助复兴号

6月26日，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁正式双向首发，这是第一辆由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权并且达到世界先进水平的中国标准动车组。

▲ “复兴号”中国标准动车组列车

“复兴号”中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，在254项重要标准中，中国标准占84%。此外，“复兴号”整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。

自中国标准动车组项目启动实施以来，在网络系统等关键产品和技术方面，卓越信通积极合作参与，通过不断优化和改进技术，量身打造的TSC工业网络设备及服务已经成功应用在了标准动车组上。

中国标准动车组的试运营对高铁产业意义重大，不仅是我国掌握了大部分技术，同时也意味着未来中国标准动车组将成为主流，由此带来的车型更换，中国标准替代，产业机遇明显。按目前和谐号一辆造价2亿左右计算，现在运营动车组2000多组如果全部更换为中国标准动车组，这个市场就已达4000亿以上了。在这场产业盛宴中，已有多家国内上市公司和IPO企业参与其中。

从2013年开始，卓越信通受命承担了中国标准动车组网络系统关键产品和技术的研制任务，并将此作为“一号工程”来抓，抽调公司骨干力量，组建项目团队，根据自身产品技术特点与技术难点，制定了涵盖总体设计、部件设计、专项工作等多层次、可操作、可监督的设计计划，全力展开项目攻坚，为形成我国自主知识产权的中国标准动车组提供了有力的支持。

▲ 公司人员对技术问题进行讨论

“复兴号”中国标准动车组是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，它的成功研制生产，标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列，对于我国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。卓越信通将以“复兴号”中国标准动车组为平台，积极响应国家“走出去”战略，抢抓市场机遇，不断提升卓越信通在国内外市场的品牌形象和影响力，推动我国高铁“走出去”。