为高铁提供源源不断的动力，PP20R压力变送器在高铁受电弓中的应用

• 关键词：堡盟电子,压力变送器,高铁受电
• 摘要：今天分享堡盟PP20R压力变送器，就是一款使用在高铁受电弓网领域的产品，它与我们前面提到能源的优质体验息息相关。

当你在300km/每小时的高铁上给手机和电脑充电，使用电茶炉沏茶，体验到了能源使用的便捷，但你知道高速移动下这些能源是怎样来的吗？今天我们分享的堡盟PP20R压力变送器，就是一款使用在高铁受电弓网领域的产品，它与我们前面提到能源的优质体验息息相关。

保护受电弓网，保持车辆强大动力

受电弓网是指电气列车顶部的受电弓与滑动接触线的电网组成的弓网系统，二者的滑动为整个动车组引入电能，实现对车辆内部电机的驱动也同时让车辆内部的电力设施得以运转。

受电弓在与电网接触时会产生磨损，中间尽管有碳板材料做缓冲，但由于地形等因素的变化，车辆上方的电网接触线和受电弓的高度也会随之变化，因此接触压力需要有精密的调节与检测，以防止受电弓老化或受力过大造成对电网接触线的刚性破坏，甚至因压力导致受电弓损毁给成本昂贵的电气列车造成不可弥补的损失。

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01、堡盟PP20R压力变送器是一款拥有精准压力反馈的装置，能够检测受电弓网的接触压力，保持设备的健康状态，防止出现老化等风险。

02、PP20R压力传感器是符合GS1标准的压力传感器，有多种型号可选，支持各种过程连接，并已通过严苛的EN 50155标准认证。

03、PP20R压力传感器主要用于测量表压，测量范围可以满足从0–0.25bar及0–160bar两个范围。并且拥有多种型号可选，可以根据客户的不同需求提供不同的精度等级和输出信号(电流输出：4–20mA；电压输出：0–10V、0–5V、0–2V)，支持各种电气与过程连接，从而为客户提供极为灵活的解决方案。

04、由于搭载了增强型测量芯体，因此可以运用于刹车系统和机车牵引装置的冷却系统中，在压力测量方面发挥作用，还能用于控制和调节受电弓的接触压力。

05、同时，它出色的绝缘强度(高达1.5kV AC)，可以最大限度地降低因电压差而造成的损坏风险，有效地提高自身及整个系统的运行的可靠性。

06、此外，PP20R传感器还具备极高的抗电磁干扰能力(超过EN50121-3-2标准的要求)，即便是安装在接近电子干扰源的区域，也没有任何问题，依旧可以放心使用。

07、PP20R传感器摒弃了单一均衡器设计，转而采用四个压力平衡口，这样的设计降低了周围环境中的污垢、沉积物、冷凝水以及其它液体可能会对变频器本身造成的影响，使它在苛刻环境中从容应对，甚至可以工作在车顶和地板下。

轨道交通行业在发展

电气化是这个时代的标志，我们所熟知的交通工具如汽车，火车都在完成自己的电气化转型。而受电弓的使用不仅是在高铁行业，在城市地铁、以及其它类型的轨道交通中都看到它的广泛使用。

堡盟PP20R拥有严苛的铁路行业认证标准，在轨道交通领域有着很大的潜力空间。伴随着中国高铁和轨道交通行业的蓬勃发展，堡盟PP20R也会与中国制造的电气列车一样，不断出现在我们的视野之中。

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堡盟集团

堡盟集团是国际领先的工厂自动化和过程自动化生产厂家之一。目前堡盟集团的足迹已遍布全球19个国家并拥有40家分公司。堡盟集团的产品业务主要涉及传感器、运动控制、视觉技术、过程仪表和粘胶系统，其丰富的产品线覆盖在各个行业并使客户受益于堡盟所提供的完整咨询和可靠服务的国际平台。更多信息，请登陆  www.baumer.com。