振动传感器？还是加速度传感器？如何为状态监测应用选择一款合适的传感器？

• 关键词：倍加福,振动传感器,加速度传感器
• 摘要：振动传感器？还是加速度传感器？如何为状态监测应用选择一款合适的传感器？

为了实现设备的状态检测、预测性维护，避免发生计划外的设备中断等潜在风险。倍加福推出新款VIM系列振动传感器，能在低频或高频范围内，可靠测量振动速度和加速度，有效优化系统的可靠性，监控机器运行状态。

那么，相较已发布的F99系列加速度传感器，振动传感器与加速度传感器有何不同，如何针对您的实际应用选择一款合适的产品呢？我们以风机的应用为例，来聊一聊如何结合使用振动、加速度传感器，密切关注设备的长期、短期振动变化呢？

风机应用中，振动传感器及加速度传感器如何选用？

振动传感器vs加速度传感器

不仅仅只有振动传感器，倍加福加速度传感器也适用于测量振动变化：两种传感器都以 g 为单位记录振动加速度。然而，传感器的技术工作原理不同，适用于不同的应用。

加速度传感器，适用于测量短期振动加速度

F99 系列加速度传感器能够测量 0 Hz，因此可以测量低频范围内的加速度。传感器记录的加速度值不是平均值，而是瞬时值直接作为时间信号输出。因此，F99 适用于在毫秒范围内检测短时、一次性的加速度事件。

振动传感器，适用于测量长期振动变化

VIM系列振动传感器，可实现在低频或高频范围内对振动速度和加速度进行可靠的测量，测量范围高达 128mm/s，并且自动检测滚珠轴承的状态。与 F99 加速度传感器相比，VIM 系列振动传感器仅显示至少 1 Hz 频率的测量值，这意味着机器必须至少每秒循环运动一次，VIM 传感器才能显示大于零的测量值。此外，与 F99 不同，VIM 传感器不输出瞬时值，而是输出预过滤的均方根值，它是在12秒的时间段内平均生成的平均值。

事实上，VIM 系列传感器有意不对 F99 加速度传感器所指示的短时加速度事件做出反应。例如叉车经过机器附近时，将导致输出数据的变化，F99 将其作为短期加速事件；VIM 则特意过滤此事件，而不将其显示为机器的错误状态。

均方根值参数适用于捕捉振动行为的长期变化。F99 系列因输出的未过滤的时间信号过于频繁，无法实现监测长期变化。而 VIM 系列振动传感器可用于确定机器中特定部件的振动行为随着天数、周数、月数或年数由于磨损和摩擦是否发生变化。由此，可以在早期阶段推断出在关键故障发生之前相关组件是否需要维修。

风机应用中的

振动、加速度传感器

如果需要同时监测短期和长期的振动变化，可以结合使用振动和加速度传感器。例如，在风力涡轮机的应用中：F99 监测机舱的振动，而 VIM 则密切关注机舱内部旋转部件的状况，如发电机或轴毂连接。

加速度传感器，用于控制轮毂速度

在风机应用中，用于发电的轮毂的旋转将导致整个机舱的震荡（前后倾斜），而轮毂的转速决定机舱的震荡，我们将F99加速度传感器安装在风力涡轮机的机舱中。如果轮毂的旋转太强，整个机舱的振动加速度也会增加。F99 以非常短的间隔输出单个瞬时值，因此传感器可以立即检测到振动的变化，并及时发出信号，以便相应地控制轮毂速度。

振动传感器，用于状态监测

与 F99 加速度传感器不同，将VIM 振动传感器安装在风机内部，可在较长时间内监测单个部件的质量。无论是变速器、发电机还是齿轮，所有旋转部件都会随时间因错位或摩擦效应，而遭受与使用年限相关的损伤，从而改变其振动行为。如果没有传感器进行监测，即使功能尚未受损，整个工厂也必须以越来越短的间隔进行成本高昂的维护。

通过振动传感器监测振动速度或加速度的长期变化，就可以对相关部件进行状态监测、预测性和针对性的维护，这意味着只有在实际需要时才需要进行维护。倍加福振动传感器已通过相应的安全认证保障过程中的高安全性。

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