当今的技术

传统的交通控制系统采用连续的线路把户外交通数据控制器同核心的交通控制中心相连。由于目前对高速率数据、实时影像传输的需要，我们必须对原系统进行重新定位，进行更新。

连续数据技术正在被构件成本低、高宽带、高互用性和高可靠性的以太网包装数据技术所取代。新型的超强以太网产品已被广泛的应用在工业应用的配置上，如在温度、灰尘和电磁领域的应用已经超出了它所被公认的商业以太网产品的标准。倘若今天的技术前景需要高宽带的更有弹性和供应性的通信系统，那么超强以太网产品就非常适用于交通控制系统。

圣弗朗西斯科城市简介
圣弗朗西斯科，哈里发大约80万人口居住在一个独特、多山并狭小的半岛上。过去几年的经济发展同时也带来交通阻塞。建立一个有效的处理紧急交通工具、保障和监督、行人和机动车的安全、和市区交通的全面阻塞的系统已经成为政府刻不容缓要解决的课题。圣弗朗西斯科一直在寻找改善它的交通管理控制程序的途径。

新系统中需要运用实况录像作为交通控制系统的工具。实况录像有能力为实时管理提供瞬间的交通信息，但是数据宽带所需要的容量是传统连续通信线路容量的100多倍。此外，它的可靠性和重复性也是争论的问题。在拥挤的交通情况下，任何交叉路口都会普遍的反映出这种现象。

在每一个十字路口都有四个摄像头，可以覆盖所有的交通状况， 覆盖了经过的每一辆车。每个十字路口的通信宽带每秒钟能提25兆的数据流量。然而，采用ATM的高宽带通信系统的草案未被通过。它的替代品T1以太网就成为一个首选的草案，因为它的装置的成本比可供选择的成本少10个百分点。

每个十字路口的交通控制箱里都配有通信装置，在温度不受控制的环境下正需要超强的有户外准备的以太网装备。而交通控制设备经常被设计成适用于户外应用的，在户外条件下的通信房间里设有高速率数据通信链路。专门的超强通信设备将被暴露在交通控制箱内，所以它要适应温度的变化，还要适应灰尘、污垢、雾水和潮湿的天气。

圣弗朗西斯科交通管理
圣弗朗西斯科的交通控制中心需要一个具有5个连接端口的冗余超强以太网交换机来连接控制中心、摄像头和2070交通控制器，连接速率为10/100Mbps。 交通控制设备支持标准协议，具有以太网联接的端口。连接交通操作中心的电缆需要有抵抗电磁干扰的能力，远距离的输送信息还要求在没有中继器的情况下提供一种安全可靠的数据传送。

解决方案
GarrettCom Magnum P62F超强以太网交换机具有2个100Mbps单模光纤端口及6个10/100Mbps的RJ-45端口，它被设计安放于每个十字路口交通控制箱内。它连接着网络摄像机和2070控制器，2070控制器连接着交通信号灯、交通计时器和传感器、行人信号标志和其它开关。同时，通过网状冗余的光缆将它与控制中心相连。

Magnum P62F平均无故障时间为十年之久，提供了很高的可靠性。它具有两个内置光纤端口、支持冗余、超强结构、低廉的价格更适合您的需求。通过宽带每秒100Mb的传送速度轻而易举的一并支持着四个摄象机。

关于Magnum P62F超强交换机
MagnumP62F超强交换机是专门为在恶劣的环境下作业所设计的。它表面有散热片装置，所以它可以暴露在远超过人类所能适应的温度范围和电磁标准区域。Magnum P62F有六个10/100MbRJ-45接口和两个100Mb光纤接口，并可配置成单模接口，支持远距离数据传输。

益处：
·周围温度范围在华氏零下40度到零上160度间，可以抵挡极端的气候条件
·封闭结构，可以抵挡灰尘和污垢的进入
·作为应用的扩展单元，内置光纤端口支持一流链接单元的装置
·抗电磁干扰
·连接方便

不像其他产品那样只能接受直流电源， Magnum P62F超强交换机可以培植连接到-48VDC，24VDC，AC标准电源或125VDC电源等来源。Magnum PSX电源是专门高温应用而设计的,交流输入，抗浪涌。

如需了解更多信息,请访问 (上海蓝鸟机电有限公司)官网 http://www.bluebirdme.com