干货 | 解读分析减速机轴承发响的常见原因

• 关键词：减速机,轴承
• 摘要：减速机其实就是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

减速机其实就是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械被广泛应用。让我们一起看看减速机轴承响动有哪些常见原因。

减速机轴承发响的常见原因

1、减速机中的油脂含有杂质。

2、减速机的润滑不足。比如说：油位太低，保存不当等导致油或脂通过密封。

3、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用。

4、轴的热伸长过大，轴承受到静不定轴向附加负荷。

5、减速机的轴承受到额外载荷、轴承受到轴向蹩紧，也可能是一根轴上有两只固定端轴承。

6、轴承与轴的配合太松。轴的直径偏小或者紧定套未旋紧。

7、轴承座的底面的垫铁不平，导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹。

8、轴承座孔内有杂物。

9、甩油圈的位置不合适。

10、钢球或滚子上有压坑。

11、轴承有噪音、外振源干扰。

12、轴承受热变色并变形。

13、轴承有噪声。

14、轴承座孔变大，有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大。

15、座孔的挡肩太大，把轴承发的密封件碰得歪曲。

16、迷宫式密封圈的间隙太小与轴发生摩擦。

17、锁紧垫圈的齿弯曲碰到轴承并发生摩擦。

18、轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音。

19、座孔的直径偏小，从而造成轴承温度过高。

20、轴承座孔直径过大，实际配合太松。

只有在实际的生产中，找出对应的发响问题，及时调整相对应的措施，有利于保护设备，促进生产。