汽车模具“提效降本”的新选择

汽车覆盖件是汽车车身内外部形状的冲压件，材料薄、形状复杂，型面超高精度。它既是外观装饰部件，也是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节。在发达国家，以汽车覆盖件模具为代表的冲压模具占整个汽车相关模具的比例约为40%。

雷尼绍汽车行业解决方案小组走进了比亚迪汽车工程研究院冲压模具深圳工厂，开展汽车模具在线测量技术研讨会。与比亚迪代表人员一起，围绕汽车覆盖件模具制造各工艺过程中的偏差痛点，充分探讨如何通过雷尼绍在线测量方案进行解决。

覆盖件模具生产具有按单定产、生产试模周期长特点

汽车覆盖件模具属专用工艺装备，每套模具均根据整车厂订单需求，针对某一特定车型的特定零件设计生产，产品差异化特征明显，属于典型的非标准产品设计与制造行业。此外，从铸件采购到预验收完成后发货需3～12 个月；发货到终验收需1～6 个月；终验收后有12个月左右的质保期。对于少部分整车模具订单或金额数千万元的单，交货期有时甚至长达2 年以上。

如何缩短模具制造周期，保持成本核心优势？

汽车模具是技术、资金、劳动密集型行业，人工成本高昂的发达国家在模具制造方面缺乏成本优势。随着中国汽车模具设计、制造水平不断提高，能够生产中高端车型的高质量汽车模具，且价格仅约为日本的70%，欧美的50%。

但由于成本领先优势具有很强时效性，本土模具企业如何缩短模具制造周期，保持成本核心优势？带着这样思考，雷尼绍走进比亚迪汽车模具有限公司，发挥在线测量解决方案优势，结合模具行业“提效降本”目标，共同探讨其综合解决方案。

☝MTP机床产品业务经理皋铭，结合自身10余年汽车模具制造、工业机器人等从业经历，对比海内外重点企业，用数据说话，深入浅出地阐述了汽车模具行业机会以及面临的挑战，良好的互动，把大家带入“提效降本”必要性和方法论的思考。皋经理表示雷尼绍不会强调产品本身的卓越，而是更愿意因地制宜于各类市场体和每个细分行业，走进车间，倾听需求，“接地气，解决棘手问题”才是我们的致力追求。

雷尼绍的解决方案渗透到“序前、序中、序后”每一个制造环节，并且具有很强的应用“着陆”和用户“吸附”能力。

☝机床校正业务经理周汉辉围绕机床精度检测/补偿技术，介绍了激光干涉仪、球杆仪应用，对机床集合精度原理、结构特点作了详细介绍，着重强调“预防维修”重要性。

☝机床产品技术专家万玮，分享了如何减少重复的试模、修模时间，提高一次成型率的经验，重点介绍了机床测头/对刀仪/软件编程在模具行业的具体应用案例。

☝模具设计技术推进模具型面愈加复杂，传统三座标测量往往不能满足快速和全面测量，雷尼绍推陈出新，白经理介绍了REVO®五轴测量系统，除了接触式测量还能拍照扫描。

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