marathon高压三相异步电动机使用维护说明书
供稿：雷勃电气（无锡）有限公司
- 关键词：marathon,高压三相异步电动机,使用维护
- 作者：马拉松电机
- 摘要：本文提供marathon高压三相异步电动机使用维护的方法。
以下的核对工作。
5．11．1记录电刷的长度
一般经过一个班左右（10小时）的运转以后，测量并记录每条痕迹处的一只电刷的全长。
5．11．2确定电刷的磨损
每隔30小时测量电刷的长度，并算出电刷的磨损量。从第一次测量值计算起，当某一只电刷的磨损量达到4~5mm时，就要清除集电环绝缘路径上以及电刷装置上的碳粉。当电刷的磨损量减小时，测量的间隙时间可增加到60小时，但是电刷每当磨损量4~5mm时必须清除碳粉一次。
5．11．3正常运行的条件
当磨损量小于6mm/1000h时，可以认为电刷的磨合已经完成，随后电刷装置按维护计划的说明进行维修。
5．11．4电刷装置的清洁工作
每当更换电刷时，刷握、支承螺杆的绝缘、集电环之间的绝缘以及导电螺栓都要清除灰尘。每月都要检查电刷装置及集电环零件的灰尘沉积程度，并且每三个月清洁一次。
决不能用溶剂清洗电刷装置，电刷、刷握及集电环最好用真空吸尘器清理碳粉，再用压缩空气吹拂，最后再用清洁的干布揩抹，必须用小块的干布揩抹，并且经常更换，这样做能够确保清除碳粉，而不会散布或者污染已被清洁的表面。
在使用中，集电环表面形成一层包含石墨的氧化膜。当此氧化膜形成以后（1000工作小时以后）就会有一个光滑的表面，显露出漆面与光泽法郎质面之间的反射。表面膜的颜色可能处于浅灰到黑色之间，取决于电刷的品级、电流密度、大气温度和湿度。为了有满意的使用，最重要的是在集电环的整个宽度及圆周上有一层均匀的膜，此膜对电动机非常重要，所以不要损坏此膜。
特别注意：重要的经验，不要进行不必要的砂光或磨光而损坏氧化膜，即使在更换电刷时也不要轻易损坏氧化膜。只有当油和碳粉的沉积物牢固地粘住时，才允许用石油溶剂擦拭。这时要拆除所有的电刷，清洗后用压缩空气吹净电刷装置，再用清洁的干布揩干，大约要24小时以后才能重新装上电刷，这时残余的溶剂才能完全挥发。
在重新装上电刷时，为了确保在它们原有的刷握之中，建议拆下电刷前做好标记。
在同一工作地点的其他电动机的电刷，无论是静止还是运转的，都会受到溶剂蒸汽的危害。因此现场必须提供充足的新鲜空气来保护其他电动机的电刷，并建议采用尽可能低的芳香族化合物含量的溶剂。
6．随机附件
6．1加热装置
当电动机配备加热装置时，它有二种形式：加热器和加热带。通常电动机的加热器安装在电动机的底部，加热带是绑扎在绕组的端部，
加热器的元件是可以更换的。
在更换加热装置之前，应该先切断电动机的所有电源。并且在这些操作装置上加上标记，防止由于其他人弄错而合闸。
当电动机停机检修时，先切断加热装置的电源，检修人员才能进入加热装置接线区。在正常停机时间加热装置可以人工或者自动控制地接通电源。
加热器按以下步骤进行更换：
（1）拆除侧盖板；
（2）断开加热器引接线；
（3）拆除加热器的固定螺栓；
（4）将新的加热器装在原来的位置，重新装上加热器的固定螺栓；
（5）将加热器引接线重新接到加热器的出线端子上。
加热带按以下步骤进行更换：
（1）拆除顶罩（如果有的话）；
（2）拆除二端的端盖；
（3）断开加热器引接线；
（4）拆除二端绑扎在绕组的端部的加热带，因为加热带是与绕组一起浸过绝缘漆的，所以在拆除时一定注意不能损伤电动机的绕组；
（1）将新的加热带绑扎在绕组的端部（二端）；
（2）如果有可能用绝缘漆将加热带与绕组紧密接触；
（3）将加热带引接线重新接到加热带的出线端子上。
6．2测温元件
当需要配置测温元件时，一般为铂热电阻PT100。
6．2．1定子测温元件
当提供测温元件的时候，是将绝缘后的测温元件安装在定子槽内，用来监视定子绕组的温度。一般采用二套定子测温元件，一套使用，另一套备用。
6．2．2轴承测温元件
轴承测温元件的作用是监视轴承的温度，其类型与定子绕组采用的相同。
7．故障及排除
及早地发现电动机在运行时的病兆，并且迅速采取补救措施是非常重要的，其意义在于防止一个小的故障发展成为严重的故障。
下面是故障及排除的指导，有利于客户检查出可能存在的故障并进行修理，在打算要查出故障前，必须先切断电动机的电源。
下面介绍的是较常遇到的故障问题，可能的原因以及采取的处理办法：
故障现象 | 可能的原因 | 处理方法 |
1．电动机完全不动 | 1．至少有二根电源引线开路 2．无电压 | 1．检查熔丝，电源进线和引接线
2．检查电源进线 |
2．电动机有交流声但不能启动 | 1．定转子有一相开路。 | 1．检查电源进线或修理熔断器 |
3．电动机空转，但不能带负载 | 1．起动后一相断开 | 1．检查电源进线 |
4．电动机不能带负载起动，但发出正常的电磁噪声 | 1．负载转矩过大 2．电源电压太低 3．转子开路 | 1．修理传动装置的故障，不对接电动机并检查空载运转 2．检查电源电压 3．检查转子电路 |
5．绝缘电阻低 | 1．检查是否潮湿、灰尘、导电微粒或其他污染物 2．温度过高 3．机械损伤 | 1．清洁电动机并干燥 2．检查是否过载、通风不足、积灰过多、电压不平衡或不合适 3．检查线圈支撑及槽楔，检查是否有外物或振动过大 |
6．定子局部过热 | 1．定子匝间短路 | 1．拆下电动机，以便仔细检查。如有必要运回制造厂 |
7．电动机空载时过热 | 1．定子连接错误（将星形接成三角形） 2．电源电压太高 3．通风道堵塞 4．风扇旋转方向错误 |
1．改正接法 2．检查电源电压及空载电流 3．清理通风道，将堵塞物清除 4．校对风扇和旋转方向 |
8．电动机负载时过热 | 1．电动机过载 2．电动机缺相运行 3．定转子相擦 | 1．检查电压和电流是否正确 2．检查缺相原因，查出断线处 3．检查气隙和转子跳动 |
9．振动和噪声异常 | 1．转子不平衡 2．基础差或安装不牢固 3．联轴器不平衡 4．轴中心未对准 5．转子笼条断裂 6．轴颈不圆 7．零件擦轴 8．电动机支撑结构产生共振 | 1．将电动机与负载脱开检查 2．重新紧固螺栓检查垫片和基础 3．检查是否已平衡 4．重新对中基础回复到正确平面 5．振幅随时间而变化，一般发生在负载运行 6．振动频率是旋转频率的整倍数 7．振动相位角随时间而变化 8．在电动机底脚处振动大而随速度改变或者断电后迅速消失 |
10．轴承过热 | 1．润滑脂不合适 2．负荷过大 3．油位不合适 4．油环不转 5．轴承表面粗糙 | 1．检查润滑脂是否符合要求 2．检查电动机电流是否过大 检查对准情况，是否存在轴向推力负荷。检查轴是否弯曲 3．检查油位 4．检查油环粗糙度以及导沟与油环是否对直 5．检查轴承合金是否位移，是否有轴电流腐蚀引起的凹点，如有凹点则检查绝缘。 确定修理或重新配合轴承，如有需要则抛光轴颈 |
11．漏油 | 1．密封之间的间隙过大 2．呼吸器风口被堵塞 3．油位过高 4．油的流量过大 5．油的品级不对 6．油压高 | 1．检查密封间隙处是否有泄露 2．检查风口处是否有障碍物 3．将低到合适的油位 4．调节流量，核对油位 5．与轴承润滑铭牌核对油的品级是否符合要求 6．降低油压、加节流孔板 |
8．特别提示
8．1非特殊供货的电动机，应满足以下使用环境：
8．1．1海拔不超过1000m;
8．1．2环境温度不超过40℃；
8．1．3最低环境温度对滚动轴承为-15℃，对滑动轴承为5℃；
8．1．4最湿月月平均最高相对湿度为90%，同时该月平均最低温度不高于25℃。
8．2对采用端盖式滑动轴承的电动机，初次起动前应注意：
8．2．1轴瓦与转轴之间的间隙在电动机装配时已经调好，使用时千万不能再刮瓦；
8．2．2必须拆除转子固定装置（轴卡）；
8．2．3对自润滑轴承，必须人工地将油加到储油室，油位以不超过观察窗高度2/3，也不低于观察窗高度1/3为合适；
对强迫润滑轴承，润滑油系统应处于运行状态，润滑油牌号和油压、油的流量符合电动机外形图的要求，保证油位高度平衡在观察窗中心位置。
8．3电动机的安装基础平面的水平偏差不大于0.05 mm/m。