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安全小百科之浅谈光幕的安全距离

  • 摘要:作为坚定的绿色出行主义者,小编日常上下班首选的交通工具非地铁莫属了。坐地铁,最熟悉不过的声音就是“滴。滴。滴。滴”的警报声了,好像在说:“要关门啦!!!下一班赶早啊!!!!”。往往在这时候,总会有急促的脚步声与之交相辉映,让那些阻挡在他们奔跑道路上的人们早点准备,提前避让,“都给我让开,老子上班要迟到了!!!”……真心佩服这些和时间赛跑的人,但很多时候,尽管已使出洪荒之力,也只能眼睁睁地看着自己被拒之门外……。小编是个不折不扣的理工男,世间万物数字化,是我的强项。多年来,行走“地铁江湖”,我就总结出一个安全距离,也就是说在听到“滴滴”声时,通过我与月台的大致距离来判断,何时该跑,何时该放弃等待下一班车。

  作为坚定的绿色出行主义者,小编日常上下班首选的交通工具非地铁莫属了。坐地铁,最熟悉不过的声音就是“滴。滴。滴。滴”的警报声了,好像在说:“要关门啦!!!下一班赶早啊!!!!”。往往在这时候,总会有急促的脚步声与之交相辉映,让那些阻挡在他们奔跑道路上的人们早点准备,提前避让,“都给我让开,老子上班要迟到了!!!”……真心佩服这些和时间赛跑的人,但很多时候,尽管已使出洪荒之力,也只能眼睁睁地看着自己被拒之门外……。小编是个不折不扣的理工男,世间万物数字化,是我的强项。多年来,行走“地铁江湖”,我就总结出一个安全距离,也就是说在听到“滴滴”声时,通过我与月台的大致距离来判断,何时该跑,何时该放弃等待下一班车。





  光幕的安装与地铁冲刺有异曲同工之妙,也需要考虑安全距离。这看似完全不搭调的两样东西,却有着意想不到的相关性。


  对于光幕的安装,从方便生产操作的角度考虑,肯定是距离设备越近越好,但从安全角度考虑,必须确保人员从触发光栅,到接近危险源这段时间内,设备已经完全停止下来,因此有一个最近距离。


  究竟这个距离是多少,怎么计算?这不但需要有异常强大的数学功底,还需要熟悉相关的安全标准。要同时满足这两条的科技型人才,可是凤毛麟角哦,小不才,便是其中之一啦!接下来进入小编科普时间:


  根据标准ISO 13855(机械安全——与人体部位接近速度相关的防护装置的安装位置):


  最近距离 S = (K ×T ) + C


  其中:


  S:最近距离(单位:mm)


  K:人体部位的接近速度(单位:mm/s)


  T:整个系统的停止时间(单位:s)


  C:额外距离(单位:mm)


  (简而言之,就是距离=速度X时间,再考虑个额外距离C。有没有一种深入浅出的感觉?当然啦,这个公式只有在宏观低速世界才是成立的哦)


  系统的停止时间T需要将光幕的响应时间和设备的停止时间叠加,而接近速度K和额外距离C是多少呢?


  标准ISO 13855给出了答案,小编进行了整理,如下表格所示:


  不同分辨率的光栅以及多光束的光栅,K和C的值或算法也会不同。



  我们举个简单例子:


  有一台设备的停止时间为60ms。设备前方需垂直安装一套光栅进行保护,光栅的分辨率为14mm,响应时间为30ms。在这个例子中,人员的身体部位没有机会越过光栅。


  因为分辨率d=14mm < 40mm:


  S=2000 x T+8(d-14)


  其中:T=(60+30)ms=90ms


  S=2000 x 0.09+8(14-14)


  S=180mm


  So easy!!!(妈妈再也不用担心我的学习了….)


  其实以上算法只适合垂直安装方式的光栅,而且是人员的身体部位没有机会越过光栅的情况。假如光栅是水平安装或者倾斜安装的呢?如下图:



  又或者人员的身体部位有机会先越过光栅,如下图:



  在上述的这些情况下,安全距离的算法是会有些改变的,因为篇幅原因,这边就先卖个关子,坚定不移地贯彻“浅谈”的指导思想。


  若您对安全距离的全部计算方式感兴趣,欢迎参加Pilz的相关培训课程,或者静静等待小编我后面的安全小百科发的文章。


发布时间:2016年9月28日 16:44  人气:   审核编辑(王静)
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