PLCnext+智慧交通，小菲助力打通粤北交通新动脉

• 关键词：菲尼克斯电气,智慧交通,PLCnext+
• 摘要：连接广州从化区至清远连州市 的广连高速公路是广东省和清远市的重点建设项目，同时也是《广东省高速公路网规划（2011—2030年）》中的第6条纵线，项目路线起于广州市从化区鳌头镇，途经清远市清城区、佛冈县、英德市、阳山县，终于连州市大路边镇粤湘界，接湖南省衡临高速公路，线路全长213公里。其中清远段长203公里，项目全线采用双向六车道设计，设计行驶车辆的时速为100—120公里。

广连高速/ Guang Lian Highway

连接广州从化区至清远连州市 的广连高速公路是广东省和清远市的重点建设项目，同时也是《广东省高速公路网规划（2011—2030年）》中的第6条纵线，项目路线起于广州市从化区鳌头镇，途经清远市清城区、佛冈县、英德市、阳山县，终于连州市大路边镇粤湘界，接湖南省衡临高速公路，线路全长213公里。其中清远段长203公里，项目全线采用双向六车道设计，设计行驶车辆的时速为100—120公里。

为加快推进项目的前期工作，广连高速公路分为两期实施：一期工程名称暂定为“广州至连州高速公路花都至连州段一期工程”；二期工程名称暂定为“广州至连州高速公路花都至连州段二期工程”。实施花都（珠三角环线）至从化（佛清从高速公路）路段，与一期工程同步开展前期工作、同步建成通车。整个项目工程的建设期为4年。

广连高速隧道

菲尼克斯电气   先进控制系统方案          

此次，广连高速隧道采用了菲尼克斯电气的先进控制系统方案，此方案分别在项目的白石隧道、狮子岭隧道、杨梅隧道、前岗隧道和麦子顶隧道 中稳定运行。

其中主控部分使用了菲尼克斯电气下一代的全新开放式控制器PLCnext系列，区控部分使用菲尼克斯电气的高性能的MAX100系列控制器。整体项目合计使用20台基于PLCnext的主控控制器，38台MAX100区域控制器。

每条隧道的PLC控制系统分别安置在 隧道左洞 和 隧道右洞 组成光纤冗余环网，两个光纤冗余环网都是独立的控制系统，并不会互相干涉和影响。

安装在隧道内的区控PLC采用的是全新的菲尼克斯电气PLCnext控制器2515。它的底层架构和多协议接口可以满足隧道中各种设备和上层SCADA的通讯需求。此外，基于ASR的冗余技术不仅能够满足隧道监控的24小时不间断控制要求，还能够提供更好的性价比方案给客户。该控制器采用了基于ARM双核800MHz主频CPU和512M内存的设计，可以满足大型隧道主控的控制要求。

PLC控制系统 | MAX100 优势

传统的区控PLC要对隧道内的风机、车道指示灯、照明灯设备进行控制，同时在隧道中有一系列的传感器，接入PLC控制系统，用来监测隧道内信息，包括CO检测器、能见度检测器、透过率检测仪、车辆检测器等。

针对传感器采用通讯方式连接取代传统的IO和模拟量输入的趋势，菲尼克斯电气的MAX100采用了低代码和通讯数据配置方式，能够更方便地完成对任何串口和以太网设备的数据通讯和采集。使用MAX100，您无需编写任何库和代码，简化了现场调试和程序编写的过程，让其更加快捷和方便，而且无需具备专业知识。

在新基建浪潮的推进下，智慧高速成为我国基础设施建设的热点之一。近年来，国务院、交通运输部相继发布了一系列智慧交通政策文件，并先后开展交通控制网及智慧公路试点、交通强国单位试点工作，赋予智慧高速以新优势、新动能。

菲尼克斯电气在高速隧道有着十几年的行业经验和几百个成功案例，为高速隧道监控及照明系统提供着完整的自动化解决方案。菲尼克斯电气基于PLCnext面向未来的全新开放式控制系统架构及崭新高性能的MAX100的控制方案，“对上”提供无限的开放和通讯接口，“对下”便捷接入现场各种设备，全力打造“智慧”高速的下一代平台。

百年来菲尼克斯电气一直携手客户和合作伙伴研发创新产品和解决方案，助力万物互联。我们以此为基础打造遍布全球的产品和服务网络，成就造福全人类的宜居世界。

从过去到现在，从现在到未来，菲尼克斯电气将继续延续永不止步的征程。