导电性聚合物混合铝电解电容器ZS系列

在改善汽车燃耗和应对环境限制的背景下，从汽油车向混合动力车或EV车的转变日益加速，在汽油发动机上并用马达辅助的驱动化（48V系统[1]等）和将机械驱动变更为马达驱动并进行电子控制的机电一体化 [2]步伐日益加快。在这样的变化趋势下，人们对电子控制单元（ECU）的小型轻量化、和与电流值上升相伴的电源电路稳定化对策的需求日益升温。为对应这种需求，要求安装在电源电路上的电容器支持大电流、大电容。松下电器为了满足这方面的要求，实现了表面安装型导电性聚合物混合铝电解电容器ZS系列的产品化。

■术语说明

[1]48V系统

该系统通过车载电源的48V化，无论是安装的锂离子电池还是驱动用马达都可实现小型轻量化，为行驶时的低燃耗做出较大的贡献。安装在轻度混合动力车上。

[2]机电一体化

应将机械驱动部分与ECU（电子控制单元）做成一体。过去，机械驱动部分与ECU相互分离，要用配线来连接，为了实现控制的高精度化，提高设置位置的自由度，节省配线等，目前正在加快机电一体化的引入步伐。

1、ZS系列的特点

1.输通过实现大电流化，为马达驱动电路和ECU的小型化、轻量化做出贡献。

以往产品，其产品最大尺寸为直径10mm×高10.2mm，难于支持48V系统等的马达驱动电路和ECU电流值上升要求的大电流化。本产品通过采用独特的新结构和聚合物浸渍工艺，力求在直径10mm×高16.5mm的形状下降低电容器的内部电阻值，实现了比以往产品大2.5倍的大电流化。由此，为马达驱动电路和ECU的小型化、轻量化做出贡献。