东土科技在“吉图珲线”列控系统的应用

• 关键词：东土科技,交换机,列控系统
• 摘要：列车自动控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，保证列车能够安全运行、提高运行效率的系统，简称列控系统。列控系统分为列控地面子系统和列控车载子系统。项目采用工业级元器件设计的SICOM6424SM和SICOM3024，均为工业级网络交换机，防护等级IP40，电磁兼容四级，符合在恶劣的环境中安全可靠运行；双电源设计，保证设备的长时间不间断稳定可靠运行。

项目简介

吉图珲铁路是我国在东北地区开工建设的第二条高寒地区铁路， 位于吉林省境内，设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9座车站，运行设备需克服高寒气候、海洋季风等困扰。这条设 计时速250公里的高铁横贯长吉图开发开放先导区。向东，俄罗斯扎鲁比诺港、朝鲜罗津港、韩国釜山港等“近在咫尺”；向西，与长吉高铁、长白铁路相连，像 一条“玉带”将连通东北亚六国，对于加强各国之间的联系有很大的促进作用，另外吉图珲沿途经过的风景区可以说是美不胜收，因此被赞东北最美高铁。

系统拓扑

系统要求

网络设备采用工业级以太网交换机设备构成冗余双环网，环网间物理隔离。

网络设备单节点传输时延<50ms；单网络交换设备采用相同的环网协议，自愈时间<50ms；网络间数据自愈时间<500ms。< span="">

根据通信业务的不同，在整个网络中，将不同的业务划分为不同的虚拟局域网（VLAN）。

交换机通信接口参数匹配，链路聚合模式采用静态配置方式，路由协议应采用静态路由协议，互联交换机间统一通信技术标准。

交换机光口应具备光功率监测功能，并能够将监测数据上传至网管系统。

信号电源屏为交换机提供两路独立电源，电源指标满足交换机设备需求。

设置网络管理系统，实现网络连接状态、设备运行状态以及设备运行参数的监测、记录、故障报警和设备维护等功能。

东土方案

采用工业级元器件设计的SICOM6424SM和SICOM3024，均为工业级网络交换机，防护等级IP40，电磁兼容四级，符合在恶劣的环境中安全可靠运行；双电源设计，保证设备的长时间不间断稳定可靠运行。

符合标准通信协议，可以实现不同厂家间的互联互通。

通过我司私有DT-Ring协议，单网络自愈时间<50ms，同时，单台交换机网络传输时延<5us。< span="">

采用两个完全物理隔离的环型网络，两个网络间数据自愈时间<500ms，保证网络的高可靠性。< span="">

支持虚拟局域网（VLAN），将网管数据和业务数据进行划分；支持链路静态聚合，提高带宽的同时增加网络的可靠性；SICOM6424SM支持静态路由，实现不同段间的跨网段通信，转发快速高效。

光口支持DDM光功率检测功能，能实时监测收发光功率，并可以通过登录设备或者在网管上进行查看，方便网络的维护和排故。

通过Kyvision网络管理软件对网络连接状态、设备运行状态以及设备运行参数进行监测、记录、故障报警和设备维护等功能。

选择理由

东土工业以太网交换机采用单肋铝制散热（无风扇）方式，防护等级为IP40，并涂覆三防，具有较好的防尘防潮防腐蚀效果，符合工业四级电磁兼容性要求，设备平均无故时间为35年；

设备支持环网冗余技术，当网络出现单点故障时，网络可在小于50ms内恢复通信；

东土先进的零丢包技术，可以保证网络有突发大流量时设备不丢包；

方便灵活的kyvision 网管软件，方便客户远程管理和维护设备。