美国俄亥俄州正在加紧收集交通数据，并通过这些数据申请联邦预算资金用以保护基础设施。奇石乐 Kistler Lineas传感器在该州的动态称重系统测试中取得了非常令人信服的结果。
虽然俄亥俄州是美国面积较小的州之一，但它是一个重要的工业和商业中心。从北部伊利湖岸边的克利夫兰到西南部的哥伦布和辛辛那提，俄亥俄州的国内生产总值(GDP)在美国各州中排名第七，在汽车生产方面仅次于邻近的密歇根州。俄亥俄州被称为“七叶树州”，这得名于一种与七叶树相似的本地树种，它的种子中间有一个典型的褐色眼睛。在美国总统选举中，俄亥俄州通常会支持获胜的政党，因此俄亥俄州常被视为一个摇摆州或者风向标。
位于哥伦布的俄亥俄州运输部(ODOT)总部。
在某些方面，俄亥俄州与德国联邦州巴登-符腾堡州很相似：它们都拥有约1100万的人口和约5000亿欧元的GDP产值，并且这两地的企业结构都是由汽车工业及其配套产业机构组成的。不同的是，俄亥俄州的面积要比巴登-符腾堡州大的多，大约是它的三倍: 俄亥俄州位于美国的中心，60%的北美人口可以在一天之内开车到达。发展和保护公路基础设施的是俄亥俄州运输部(ODOT)的职责:这个州属机构拥有4500多名员工，管理着建设、规划、交通监控和运输安全的所有方面。
安装于路面的奇石乐Lineas石英传感器(9195系列)。
便于安装、操作和经久耐用——质量是重点
俄亥俄州运输部(ODOT)交通监控部门的经理Dave Gardner和他的同事Sandie Mapel共同负责整个俄亥俄州的交通监管。Gardner解释说，“检测出的轴负载和卡车总重量等数据会被记录并提交给联邦数据计划，而联邦预算资金的分配正是取决于这些统计数据，因此，获得精确的交通数据对我们来说非常重要。”
ODOT目前运营着22个动态称重站点，以监测卡车和重型商业车辆对俄亥俄州道路造成的压力。“我们将在未来几年逐步增加站点。”Mapel补充道。“我们认为在安装、操作和数据质量方面部署可靠的系统是非常重要的。”
俄亥俄州运输部(ODOT)目前运营着22个动态称重站点，并计划在未来几年增加更多。
一套可靠的、高性能的系统：奇石乐动态称重系统在现场测试中取得令人信服的成绩
为了验证设备的可靠性，ODOT在美国23号公路上安装了一个动态称重测试点，这条公路始于美国最北部，从北到南穿过俄亥俄州，一直延伸到佛罗里达，是境内一条重要的货运公路。ODOT的交通监控专家对奇石乐公司Lineas石英传感器的性能印象深刻。Mapel评论说，“Lineas传感器具备较长的服务寿命和较高的数据质量，其紧凑的设计使其易于安装。基于以上原因，我们将在未来部署更多的奇石乐传感器来获取交通数据。”她总结道，“我们也在研究能否在更多的场景中使用KiTraffic统计系统。不久将在俄亥俄州设立另一个测试部门来评估这一设想。”
随着奇石乐的技术逐步扩张
ODOT使用的第一套Kistler Lineas传感器安装于2007年，自2016年以来，该机构一直在增加Lineas传感器的数量。目前仍在运行的奇石乐装置设备安装于2011年。
当被问及是否可以将奇石乐传感器应用在更多的动态称重应用场景（比如非现场执法和桥梁保护）时，Gardner放慢了脚步:“我们还没有做到这一点!执法部门对卡车进行随机检查，我们也向他们发送交通监测数据以供分析。但这些数据并不是实时转发给执法部门的。”
另一方面，桥梁的情况可能会有所不同。在美国50个州中，俄亥俄州的桥梁数量位居第二，其中很多都是二战后修建的，因此需要对其进行适当的监控、保护和维护。奇石乐的动态称重系统可以防止超载车辆对桥梁结构造成的破坏。借助实时可用的准确的WIM数据，可以防止这些车辆行驶到桥上，从而使桥梁的寿命大大延长。不过，Gardner指出，“ODOT的另一个部门负责这项工作。”包括俄亥俄州在内，美国50个州中的48个州现在都在使用奇石乐的动态称重系统。奇石乐公司已经在50多个国家安装了超过50,000条Lineas传感器，奇石乐的动态称重系统是国际公认的在“保护道路基础设施、提高交通安全、计重收费”等应用方面的最佳解决方案。
Lineas动态称重石英传感器(WIM)
Lineas石英传感器(9195系列)可以在不影响交通流量的前提下，测量车辆的轮轴负载和车辆总重量。这些传感器安装在路面上，可以传递高精度的测量信号。
奇石乐Kistler Lineas石英传感器(9195系列)。
关键产品功能和使用者效益一览：
l 采用石英技术可实现高精度测量和长期稳定
l 符合OIML R134(精度等级2)标准
l 独特的传感器设计延长了使用寿命
l 测量范围宽
l 从低速到高速不间断称重
l 对温度不敏感
l 安装快捷，易于集成