行业应用|轨道交通行业之车地通信系统
- 关键词：科瑞,轨道交通,无线信标
- 摘要：科瑞轨道交通彻底通信系统产品已广泛应用于中国、法国、西班牙、德国、迪拜等有轨电车项目中。
在轨道和列车之间实现无接触数据交换：ERCP/ERES
ERCP 81
·13.56MHz 近距收发器（通讯距离小于1米）
·RS-422通信接口
·专为轨道交通应用设计，可用于车辆速度控制、车辆定位、客户信息管理、交叉口车辆监控、车辆调度、仓储管理、屏蔽门改造等。
ERCP 81是一种带有圆形8针连接器的天线内置型小型化数据交换设备。
可实现与对面安装的ERCP 81之间实现无接触数据交换应用（相互之间有12个数据位可交换）；
通过自带的RS-422通讯接口，把收集到的数据传输到控制或逻辑系统（PLC或控制电脑），数据传输可达19200波特率。
安装数据：
·外形尺寸（mm）：250×103.5×67.5
·安装孔距（mm）：225×60
·安装螺丝：M5×4
ERES 81
·13.56MHz 近距收发器（通讯距离小于1米）
·带4路数字输入/8路数字输出同时支持RS-422/485串行接口通信。
·专为轨道交通应用设计，可用于车辆速度控制、车辆定位、客户信息管理、交叉路口车辆监控、仓储管理、屏蔽门控制等。
ERES 81是一种带有两个圆形连接器的天线内置型小型化数据交换设备。基于无接触式数据通讯，可实现与安装于地面或机车上的相同设备之间进行数据交换（轨道交通应用）。通过自带的RS-422通讯接口，把收集到的数据传输到控制或逻辑系统（PLC或控制电脑），并接收返回的数据反馈至对等设备。
第二连接器（19针）则可同时实现与上位机数据的输入与输出。
当两个ERES81同时处于数据可交换位置时，将按照逻辑等级默认将输入的数据传输至另一设备。
无论是一个连接器连接或两个连接器连接，ERES81均可正常工作。
特有的数字逻辑传输回路可独立于通信单独使用，尤其适用于屏蔽门应用。
安装数据：
·外形尺寸（mm）：250×103.5×67.5
·安装孔距（mm）：225×60
·安装螺丝：M5×4
符合SIL 安全等级产品-安全型定位产品SIL 4
▲ CBTC信号系统定位应用：月台屏蔽门控制应用MOS 200/oms 201
MOS 200：多合一型收发器
MOS 200集收发器与安全定位系统于一体，专门为轨道交通应用设计，天线内置，通常被用作车载设备，安装在车厢底部，在列车运行中，它持续向信标发射高频电波，同时接收由信标返回的高频电波信息。
信标通常沿着轨道安装在铁轨之间。
通过两路互补的发向车载控制器的数字信号获取位置信息，向车载控制器传输数字信号可由RS422串行通讯来实现。这两路输出确保了列车的实时定位。
这套系统有两个工作频率：125KHz 的发送频率为信标提供远程电源；6.78MHz工作频率用来进行数据接收。
MOS 200内置自检系统，通过上层RS422串行接口发出的命令可执行自检功能。
外形尺寸（mm）：385 x 256 x 68
OMS 201:无源信标
·可编程只读型信标
·存储容量：高达512bit
·静态数据存储
·无源式设计，不需单独供电或配备电池
·全密封外壳，符合防烟阻燃相关标准
·防护等级IP67
·满足EN50125-3的振动环境条件要求
OMS 201信标只能通过MOS 200收发器进行识别，通过LPF-2629-OMS编程器进行读写操作。外形尺寸（mm）：240 x 80 x 42