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恒启工业交换机在苏州地铁二号线的应用

  • 关键词:工业交换机,恒启,轨道交通
  • 摘要:在大中型城市建设中,城市轨道交通将作为改善城市交通的重要方式。其发展重点是:加快轨道交通的规划建设,强化轨道交通在城市交通中的地位和作用,注重轨道交通新技术的应用,逐步实现以地面常规公交为主体向以地下或地上轨道交通为骨干的城市主体交通体系的过渡,本文主要讲述恒启工业交换机在苏州地铁二号线故障上传系统中的应用。

  在大中型城市建设中,城市轨道交通将作为改善城市交通的重要方式。其发展重点是:加快轨道交通的规划建设,强化轨道交通在城市交通中的地位和作用,注重轨道交通新技术的应用,逐步实现以地面常规公交为主体向以地下或地上轨道交通为骨干的城市主体交通体系的过渡,本文主要讲述恒启工业交换机在苏州地铁二号线故障上传系统中的应用。

  传统的列车故障上传系统主要是将列车行驶过程中的故障信息暂时存储在车载设备上,恒启电子在苏州地铁二号线上设计了一套不改动原有网络拓扑的情况下将列车故障信息实时上传到控制中心的方案。使得控制中心在列车行驶中随时可以查询列车行驶中的故障信息防患以为然。

  恒启在苏州地铁二号线TCDS系统中的具体解决方案

  故障上传系统中恒启交换机作为一个不同子网的中转站,需要将TCDS系统的DDU设备中存储的故障信息转发到地面,或者是将地面发来的请求、命令数据转发到TCDS系统。为实现跨多网段的数据转发,恒启电子专门针对2号线网络情况开发了具有BNAT功能的三层交换机系统。成功实现故障信息的上传下载。

案例拓扑图


视频链接:

http://v.youku.com/v_show/id_XMTUxNzc4MzIzNg==.html

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  MX6004LN 钉轨三层工业以太网交换机


  MX6004LN系列产品是一款设计紧凑,具备高集成度、高可靠性的网管型工业以太网交换机。MX6004LN不仅能够提供二层交换功能,也提供三层路由功能。该系列产品能够在严苛的工业环境提供强大信息传输和网络管理功能。该系列交换机最多支持4个百兆电口,DB9接口。MX6004LN系列工业以太网交换机提供10-24VAC/12-36VDC电源输入。在结构方面,可使用导轨方式进行安装。

  产品特性

√ 严格的时序控制机制,适用于管理关键系统(如:列车牵引制动 或生命保障系统)这些数据都需要带宽保障和严格的消息时序, 以确保数据准确性

√ 强大的容错能力,提供丰富的链路冗余,设备冗余及网络冗余机制√ 超低的 网络延迟和抖动

√ 零丢包技术

√ 最大提供4个百兆电口(DB9接口)

√ 符合轨道交通 EN50155,EN50121,EN55011 等标准√ 支持三层静态 IP 路由,OSPFv1/v2,RIP v1/v2

√ 支持 RingOn 环网冗余技术 (自愈时间小于15ms)√ 内置 Web Server,可通过浏览器远程管理和配置

√ 支持 SNMPv1/v2c/v3 不同等级的网络管理协议√ 支持 IEEE802.1Q VLAN 协议,简易网络规划√ 支持多等级服务质量(QoS)控制功能

√ 支持 IGMP Snooping 过滤组播封包

√ 可通过邮件和继电器输出自动报告意外事件

√ 支持广播风暴控制

√ 坚固的金属外壳,IP40 防护等级

√ 提供 12~36VDC 或10~24VAC 冗余电源输入

√ 工业级设计,宽温:-40~+85°C



发布时间:2016年12月23日 9:49  人气:   审核编辑(王静)
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