铁路车辆配电的全新系统解决方案

• 关键词：浩亭连接器,铁路,Han HPR
• 摘要：浩亭针对铁路供电推出寿命更长且具有可持续性的全新接口：Han® HPR高性能变压器连接器（HPTC）是专门为铁路行业客户开发并针对户外使用环境进行了优化的变压器接口。HPTC通过可插拔方式将转换器连接到变压器上。新接口不但提供400、850和1400 A功率等级，同时还可传输高达3.6 kV/4.8 kV的电压。另外还可实现高达IP69K的IP防护等级。

浩亭针对铁路供电推出寿命更长且具有可持续性的全新接口：Han® HPR高性能变压器连接器（HPTC）是专门为铁路行业客户开发并针对户外使用环境进行了优化的变压器接口。HPTC通过可插拔方式将转换器连接到变压器上。新接口不但提供400、850和1400 A功率等级，同时还可传输高达3.6 kV/4.8 kV的电压。另外还可实现高达IP69K的IP防护等级。

HPTC的核心优势：此前的变压器连接解决方案采用塑料外壳，因此在铁路车辆车顶的苛刻恶劣条件下耐用性较低。与塑料外壳相比，HPTC提供的完全可插拔解决方案能够显著延长使用寿命。这也归因于其坚固的外壳，该外壳基于成熟的浩亭高压铁路（HPR）标准设计。

跨接电缆的全新外壳

Han® HPR VarioShell专为跨接应用而特别开发。由两部分组成的外壳通过使用与周围内部密封件连接的反压框架达到IP69K防护等级。外壳盖可以拆除，因此可实现在车厢内部和外部的高效组装。用于铁路车厢转换的插入式连接是该外壳的一项实用功能，使操作更为简便。因此大幅度减少了操作、服务和维护所需的投入和精力。发生故障时，打开外壳盖即可，不必切断所有连接。

Han®HPR TPL：车厢地板下方区域的配电更加简单

迄今为止，车厢地板下方的配电系统均依赖于UIC 552。这些系统的不同接口使用的安装技术各有不同，并且必须单独存放。Han® HPR Train Power Line（TPL）让这一切变得相当轻松：目前仅使用一个完全预装配的Y型分配器标准接口以及单极插头即可实现可插拔式的电缆连接。TPL由此成为所有车厢的统一配电方式。并且最终结果也比以前的解决方案更轻：与以前的解决方案相比，每节车厢的重量差异达到大约10公斤。

文字说明: Han® HPR TrainPowerLine：用于铁路车辆车厢地板下方区域配电的统一Y型分配器。

文字说明: 最高防护等级以及便利的维护——适用于铁路跨接电缆接口的Han® HPR VarioShell。

更多信息： www.HARTING.com/DE/en-gb/news/press-release

关于浩亭:

浩亭于1945年在德国成立，是工业连接技术领域的全球领先供应商，连接技术覆盖三条生命线「数据」、「信号」和「电源」，在全球拥有14个生产工厂和44个销售子公司。公司还生产结账区相关设备，汽车和工业系列的电磁制动器、电动汽车充电技术及电缆、还为在自动化技术、机器人和轨道交通工程领域的客户及应用提供硬件和软件等。

浩亭于1988年进入中国，主要服务轨道交通、风能、发电和输配电、储能、数据中心、机械行业、机器人、自动化、LED屏、内部物流和输送系统等巿场, 可根据客户需求开发连接解决方案和产品。如今在香港、珠海、深圳、广州、厦门、长沙、武汉、杭州、上海、苏州、南京、成都、西安、郑州、青岛、天津、北京、沈阳、长春、太原和台北均设有营运点，在珠海和北京设有生产工厂。鉴于亚洲铁路市场日益增长的复杂市场需求，浩亭中国于2019年11月在珠海设立全新定制化方案区域服务中心以深入发挥为客户提供浩亭定制化解决方案（HCS）的能力。

浩亭是一家致力于推动数字化、模块化和小型化关键行业趋势的创新解决方案合作伙伴。浩亭积极承担企业社会责任的跨国企业, 关心中国社会的可持续发展，通过经济、技术、社会和环境贡献力量。