亮了新风光 距理想状态还有多远

2017年6月19日，中国城市轨道交通协会主办的2017北京国际城市轨道交通展览会在中国国际展览中心隆重开幕。

来自德国、法国、瑞士、波兰、香港、台湾等地共163家机构和企业参加了展会。

2017北京轨道展是一场业内瞩目的城轨盛会，更是一个高水准的沟通平台，新风光公司做为国内轨道交通制动能量吸收装置的重要制造厂商，派出优秀团队参加了展览。

新风光参展的制动能量吸收装置模型，精致程度带给了观众不一样的视觉冲击效果，引起了参会观众广泛关注。

展台前人头攒动，就关心的制动能量回馈吸收技术进行交流，都是行家，聊得都是有门道话题。

地铁轻轨应用制动能量吸收装置，一个地铁站，依据装机容量，一年可以节约30-50万元电费，除了节能，还有以下好处：稳定牵引网电压，保障再生制动功能；再生能量再利用，节能降低运营成本；减少或取消制动电阻，减少车重；大幅减少发热，降低环控系统耗电；具备无功补偿功能，提高系统功率因数；减少机械制动，降低闸瓦磨损。

新风光制造的制动能量吸收装置，正在为城市发展带来极大的社会经济价值。

让市民出行更便利，当前我国地铁正从一线城市向二线三线城市推开，在小编的家乡，济宁市下辖的邹城市的峄山北路，将修建济宁市第一条云轨铁路（5号线）。从邹城南站一直到曲阜东站，全程30公里.在今年年底将通车10公里。

说到这里，小编真的有点小激动，轨道交通发展方兴未艾，一日千里啊，孔孟之乡马上就有轨道交通了。

过去5年，拥有地铁运营线路的城市由17座增加至27座，运营线路里程由1740公里增长至3169公里。预测到2020年，城市轨道交通运营里程将达到6000公里。

昨天小编从央广新闻得知，非洲都有地铁了。中铁建承建的埃塞俄比亚南部非洲的第一个地铁，从亚的斯亚贝巴市中心通到到南工业区。

运营数据分析，一个地铁站点安装一套1500V/2000kW的制动能量吸收装置，日均回馈电能1800度，参考工业用电价格0.85元/度，一天节省运行成本约1500元，年节省成本约54万元。

说到这里，小编感到非常激动有木有，新风光公司轨道交通制动能量吸收装置，目前国内城市轨道交通正线运行市场占有率70%以上，但就这70%也仅是在重庆、北京、青岛地铁、成都、南京等城市的近20条地铁线路应用，轨道交通制动能量吸收装置在中国乃至世界范围内，应用前景广阔，节能潜力巨大，新风光的理想，是全世界的地铁轻轨都使用这项“黑科技”，那么全世界将节约多少电能哦，这为绿色环保事业做出多大的贡献啊！

山东省政府组织实施山东百年品牌企业培育工程，近日，依据《山东百年品牌企业培育工程实施方案》，将新风光公司列入重点培植特色品牌行列。新风光公司倍感任重道远，轨道交通制动能量吸收装置自2006年开发，至今已有11年，数次技术升级，产品性能优异，我们砥砺前行，抓住理想信念不放松，撸起袖子加油干，新风光制动能量吸收装置在地铁行业普遍应用，距理想状态还远吗？

以下是新风光公司参展掠影。