消防车云梯实验

• 关键词：消防车,云梯实验
• 摘要：得到云梯在危险工况下的应力分布情况，确定危险截面；对比有限元分析结果，检验与完善静力学计算力学模型；

试验对象：30米消防车伸缩云梯

试验内容：动静应力及模态实验

实验目的及意义：

1.  静应力实验目的

1).     得到云梯在危险工况下的应力分布情况，确定危险截面；

2).     对比有限元分析结果，检验与完善静力学计算力学模型；

3).     评估云梯结构设计的合理性、可靠性。

2.  动应力实验目的

1).     得到云梯在各种动态危险工况下的应力分布情况，确定危险截面、动态设计控制工况；

2).     为确定结构动载系数或动态载荷（如水炮力）提供参考依据；

3).     对比有限元分析结果，检验与完善计算力学模型；

3.  模态实验目的

1).     通过参数识别，确定云梯的模态参数（如固有频率、振型、阻尼比、模态质量、模态刚度等），从而检验与完善计算力学模型，并对云梯的整体刚度、抗震、抗风性能做出准确而科学的评价。

2).     由已知的固有频率的值来指导云梯的生产和使用，使其在使用过程中尽量避开固有频率，以防止产生共振破坏。

主要实验仪器设备及用途

1).     静态应变仪（静态测试中测点信号数据的采集、处理、传送、型号东华DH3815N）

2).     动态信号测试分析系统（信号调理、低通滤波、电压放大、抗混滤波及A/D转换于一体、型号东华DH5922）

3).    数据处理软件（根据不同需要对数据进行存储、运算及分析等、型号东华DHDAS、DHDMA）

实验图片

测试点布置图及描述

应变片贴片情况

5920及调理器接线图

模态实验结果：

消防车云梯一阶振型

消防车云梯二阶振型

消防车云梯三阶振型

消防车云梯四阶振型

消防车云梯五阶振型

消防车云梯六阶振型

消防车云梯七阶振型

消防车云梯八阶振型