随着经济快速发展，交通建设大为改善,尤以高速公路如骨架般覆盖全国范围的高等级公路网络已形成规模。

但是现在的路网通过能力已满足不了交通量增长的需要，交通拥挤，阻塞现象日趋严重, 高速收费站车辆拥挤堵塞现象更为突出。

为了解决这一问题，全国的ETC改造如火如荼的在进行！

ETC系统是如何工作的？

在ETC系统中车道控制器系统架构

ETC车道控制器系统需求

1、宽温、防震、防冲击无风扇嵌入式工控机

工控机安装于高速收费站内，需耐振动、灰尘等恶劣环境

工控机必须防尘、防震、防潮;

2、满足高性能需求

系统设备要求连续,24小时工作，

对主控设备的可靠性要求高。

3、应用程序界面

满足Win10、Win7、Linux不同集成商部署软件要求。

4、扩展PCI插槽

兼顾延伸产品及老款产品维护需求，

提供两个可扩展的PCI插槽。

车道控制器规格需求

CPU：双核2.5GHz/四核1.9GHz或同等运算能力及以上

内存：4GB及以上

硬盘存储：容量≥500GB，推荐采用SATA3.0固态硬盘

显示支持：支持VGA、DVI等输出

串行接ロ：4路接口及以上

视频采集卡（如有） ：支持高清视频

网络端口：≥2个以太网口

至少16路具有对外围设备驱动能力的开关量I/O板

MTBF：≥50000小时

整机散热：宜选用嵌入式无风扇工业级主机

UFO6377-9892P工控机特点

· 高性价比，高质感整机

· 全铝模具化外壳制作, 工业灰颜色搭配, 内六角镙钉固定

· 设计EXT Pin接插口, 方便使用 

· 丰富的IO接口：8COM/GPIO/2 Intel LAN/2USB3.0 /6USB2.0/2PCI

· 内部设计1个USB加密狗位置, 供软件加密使用

· PCB直插式转接卡设计, 数据传输更稳定可靠, 抗震效果更好

· 扩展型散热盖分两部分设计，只需拆装右侧盖，即可安装PCI卡

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