缓速器制动器属于无磨损式制动器，是每辆卡车的核心安全元件。十多年来，JUMO一直在制造能可靠监测缓速器制动器温度的特殊传感器。

使一辆重型卡车减速需要很大的制动力。在具有挑战性的情况下，如在高速公路或长下坡路段进行制动操作，传统摩擦制动器的温度可达到1000°C。这会导致制动器效率迅速下降。

这就是为什么卡车通常有4个制动系统：驻车制动、行车制动、紧急制动和持久制动。后者是一种无磨损制动器。它们通常以排气制动器或减速器的形式出现。

当使用减速器时，高达90%的制动程序可以以无磨损的方式进行，这在安全方面是一个明显的优势。行车制动器在紧急情况下可以完全工作，因此减速器可以保护行车制动器。它们还降低了备件和维护成本。此外，随着平均速度的提高，运输性能也得到了改善。

基本温度测量

减速器基于流体力学或电动力学原理工作。特别是在液动力持久制动器领域，温度测量对于优化操作系统至关重要。简单地说，液力缓速器是一种循环液体泵。制动效果是通过泵负载电阻实现的，该电阻是可变的。这一过程要求对温度进行高精度测量。如果缓速器中的油温或水温测量不正确，最坏的结果是加剧整个制动系统的磨损。

JUMO VIBROtemp温度探头用于监测减速器中介质的温度。因此，它们间接地确保最佳的介质工作温度和制动功率。即使在高压下，JUMO VIBROtemp系列的拧入式温度探头也能确保商用车辆、工程机械、农业机械、电机、压缩机和轨道交通行业的可靠温度测量。

减速器确保无磨损制动

出色的响应时间

可提供不同的插头连接器和保护管材料，以适应特定的应用领域。保护管的特殊几何尺寸可加速响应时间。默认情况下，测量元件是一个Pt100芯片，符合DIN EN 60751，B级，双线电路。也可以使用Pt500、Pt1000和PTC或NTC温度传感器。

根据型号的不同，VIBROtemp产品范围可覆盖-50~+270°C的温度测量，短时间内甚至可达到300°C。这种紧凑的温度传感器可工作在频率10~3000 Hz，加速度高达30g或冲击高达100 g/5ms。在所述的应用实例中，在高达180°C的油温和高达150°C的冷却液下，JUMO VIBROtemp 探头均可提供可靠的温度测量。

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