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是我国铁路提速线路和客运专线保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备之一。其首要任务是实时监督列车的运行速度，并根据列车运行的限制条件，自动控制列车的制动系统，实现列车的超速防护。[查看更多]
人气：1400口碑：0星级：
时间：2017-03-06
临时限速服务器具有向列控中心、无线闭塞中心发送临时限速信息、综合管理线路临时限速、择机下发临时限速信息等功能，能够拟定、存储、验证、拆分、下达、显示等全线临时限速。[查看更多]
人气：1469口碑：0星级：
时间：2017-03-06
CXG-hs型基于光通信站间安全信息传输设备是在LKD2-H型客专列控中心平台的基础上开发的通信传输设备[查看更多]
人气：1474口碑：0星级：
时间：2017-03-06
信号安全数据网采用工业级安全设备构成双环网，环网分别采用独立的光缆构成，适用于CTCS-2级和CTCS-3级高速铁路及客运专线。
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人气：1543口碑：0星级：
时间：2017-03-06
系统主要包括：无线闭塞中心（RBC）、地面列控中心（TCC）、列控地面电子单元（LEU）、临时限速服务器（TSRS）、轨道电路和应答器等。[查看更多]
人气：1632口碑：0星级：
时间：2017-03-06
客专列控中心（TCC）具有轨道电路编码、站间安全信息传输、区间闭塞与方向控制、站内及区间轨道电路方向切换控制、区间信号机点灯控制、区间列车占用逻辑判断、有源应答器报文实时组帧及发送等功能。
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人气：1634口碑：0星级：
时间：2017-03-06
为实现列车自动驾驶功能，在CTCS-2地面信号系统的基础上，增加中心控制设备CCS通信控制服务器。[查看更多]
人气：1655口碑：0星级：
时间：2017-03-06
和利时开发的地铁信号系统具有高安全性、可靠性和可用性，功能完整，技术成熟，经济合理，满足运营要求，具有良好的工程业绩。涉及行车安全计算机系统均采用二乘二取二的安全计算机结构，满足故障－安全原则。
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人气：1689口碑：0星级：
时间：2017-03-06
列控车载系统是我国铁路提速线路和客运专线保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备之一。[查看更多]
人气：1701口碑：0星级：
时间：2017-02-28
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