哈拉曼高铁的守护者—CXK2.5开关测试端子

供稿:科尼威尔贸易(上海)有限公司

  • 关键词:科尼威尔,CXK2.5,接线端子
  • 作者:科尼威尔
  • 摘要:​哈拉曼高铁,又称麦加-麦地那高铁,位于沙特阿拉伯,全长453公里。它以449.2公里的主干线连接穆斯林圣城麦地那和麦加。它运行时的最高时速为300公里(190英里/小时)。


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车站的设计是为了满足不断增长的乘客需求,从最初预计的每年6千万到1.35亿人次。麦加和麦地那之间的旅行时间将减少到2小时20分钟。运营将从35列火车开始,每列火车最多可搭载417名乘客。


  • 接线端子的严重腐蚀


为了实现现场信号的传输,客户在小型控制盒内安装了刀闸型开关测试端子,便于分断并测试信号的传输。可靠的信号传输,对于列车保持安全运行和保持有效时速是必不可少的。


接线盒内包含了开关测试端子等其他电气元件,但由于车站位于吉达港口。濒临红海,恶劣的天气条件导致接线端子的金属部件易于生锈。

开关测试端子通过拨动刀型绝缘接触件来实现信号传输。由于金属连接部分的生锈和随后的退化容易导致连接松散,从而致使信号传输中断。这对铁路的运营来说是一个必须解决的情况,因为由于这些因素导致的腐蚀,会使得列车的运行的稳定性被严重降低。



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红海气候对普通接线端子的严重腐蚀



  • 解决方案


考虑到恶劣的大气条件,科尼威尔弹片系列接线端子,采用符合UL 1059 IEC/EN60947-7-1的CXK2.5弹片式开关测试端子作为合适的替换方案


CXK2.5弹片式接线端子的金属连接件由特殊的不锈钢合金制成,具有强耐腐蚀性能。此外,该端子的内部结构只使用有色金属材料,因此整个接线端子是不会被腐蚀的。

除此之外,弹簧夹连接结构通过了在极端恶劣和极端振动的环境中的测试,特别适合在铁路环境等恶劣条件上的应用。


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不锈钢抗腐蚀弹簧夹紧系统



信号中断导致高速列车减速的严重问题,通过使用科尼威尔的弹片式抗腐蚀CXK2.5接线端子可以得以解决,使列车可以以最佳运行速度运行。

发布时间:2021年3月16日 14:23  人气:   审核编辑(王静 )
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